فعال‌سازی دیپلماسی پارلمانی؛ راهکار نمایندگان برای عبور از تمرکز بر بنادر جنوب

به گزارش خبرگزاری صداوسیما، نشست کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با معاونان وزارت راه و شهرسازی عصر امروز (۲۲ اردیبهشت ماه)، با محوریت بررسی موضوعات مرتبط با جنگ رمضان در حوزه‌های مختلف از جمله مسکن، حمل و نقل و ترخیص کالا برگزار شد و گزارش جامعی از وضعیت حمل و نقل کالا ارائه شد.

محمدرضا رضایی کوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس در این نشست با اشاره به طرح مدیریت جدید تنگه هرمز، گفت: با توجه به اهمیت این موضوع، تاکید ما بر این است که نقش سازمان بنادر و دریانوردی در مدیریت تنگه هرمز باید تقویت و افزایش یابد؛ چرا که در تمام دنیا نماینده رسمی یک کشور در مدیریت آبراه‌های بین‌المللی، سازمان متولی بنادر آن است. از سوی دیگر، مدیریت تنگه هرمز از مطالبات مردم و مورد تاکید ویژه مقام معظم رهبری است و درخواست داریم کمیسیون عمران به عنوان کمیسیون اصلی، این طرح را در مجلس پیگیری کند تا به زودی شاهد به سرانجام رسیدن آن باشیم.

وی در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع واردات کالا‌های اساسی اشاره کرد و افزود: با توجه به شرایط جدید، باید از تمرکز ۸۰ درصدی بر بنادر جنوب برای واردات و صادرات کالا عبور کنیم. ایران کشوری پهناور با ظرفیت‌های فراوان است و باید از ظرفیت‌های دریای شمال و مرز‌های زمینی با کشور‌های همسایه برای فعال‌سازی کریدور‌های جدید استفاده کنیم.

رئیس کمیسیون عمران مجلس راهکار عبور از این چالش را فعال‌سازی «دیپلماسی عمرانی» دانست و اظهار کرد: در کنار دیپلماسی سیاسی وزارت امور خارجه، ما باید مذاکرات پارلمانی را با کشور‌های همسایه آغاز کنیم. در همین راستا، هماهنگی‌های لازم با رئیس جمهور برای افزایش دیپلماسی با کشور‌های همسایه نیز انجام شد.

رضایی کوچی با انتقاد از عملکرد برخی دستگاه‌ها، تصریح کرد: در حوزه دیپلماسی اقتصادی از معاونت اقتصادی وزارت امور خارجه انتظار بیشتری داشتیم. موانعی مانند محدودیت تردد کامیون‌های ایرانی در برخی کشور‌ها و همچنین افزایش ظرفیت تبادل کالا در مرز پاکستان نیز باید با مذاکره در سطح روسای جمهور حل شوند.

این نماینده مجلس دوازدهم با اشاره به وضعیت حمل و نقل هوایی، خاطرنشان کرد: برخی پرواز‌ها شروع شده، اما محدودیت‌هایی وجود دارد که باید مراقبت شود رانتی ایجاد نشد. باید عدالتی برقرار باشد تا ایرلاین‌هایی که در مناطق محروم خدمات می‌دهند، در این شرایط حمایت شوند.

رضایی کوچی در ادامه با اشاره به روند فزاینده قیمت مسکن در بازار و لزوم توجه به متغیر‌های مؤثر بر قیمت مسکن، بر ضرورت تشکیل منظم شورای مسکن تأکید کرد.

وی همچنین افزایش سقف وام مسکن را کاملاً ضروری خواند و با انتقاد از مبلغ ۶۵۰ میلیون تومانی فعلی که ناکافی و نامناسب توصیف کرد، پیشنهاد داد که این مبلغ حداقل به یک میلیارد و دویست میلیون تومان افزایش یابد.

وی در ادامه اعلام کرد: جلسه تخصصی در خصوص زمین و مسکن با حضور وزیر راه و مسئولان وزارت اقتصاد و راه و شهرسازی برگزار خواهد شد.

به گفته وی، این جلسه با هدف تصمیم‌گیری جدی برای کنترل قیمت‌ها و تسهیل تأمین مسکن برنامه‌ریزی شده است. همچنین جلسه‌ای با حضور وزارتخانه‌های جهاد کشاورزی و صنعت، معدن و تجارت (به عنوان صاحبان کالا)، گمرک و فعالان حمل و نقل برگزار می‌شود.

در این نشست مشترک اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با معاونان وزارت راه و شهرسازی، نمایندگان پس از استماع گزارش مسئولان اجرایی حوزه حمل‌ونقل، بر ضرورت کاهش هزینه‌های حمل بار و توسعه زیرساخت‌های گمرکی و مرزی تأکید کردند. اعضای کمیسیون عمران مجلس با اشاره به تأثیر مستقیم این عوامل بر قیمت تمام‌شده کالا‌ها و روان‌سازی تجارت، خواستار تصمیم‌گیری جدی و هدفمند در نشست‌های تخصصی شدند تا مسائل موجود با برنامه‌ریزی عملیاتی پیگیری شود.

اعضای کمیسیون عمران مجلس به چالش‌های مرتبط با نرخ مصالح ساختمانی و قیمت مسکن پرداخته و بر لزوم توجه به ظرفیت سایر کشور‌ها برای تأمین کالا‌های اساسی مورد نیاز در نوسازی ناوگان‌های حمل‌ونقل تأکید کردند. اعضای کمیسیون عمران مجلس راهکار‌هایی را مطرح ساختند که بر اساس آن، جابه‌جایی روان کالا و بهبود تأمین ملزومات اساسی در اولویت اقدامات اجرایی و نظارتی کمیسیون قرار گیرد.

در ادامه نشست رئیس سازمان راهداری گزارشی از جابه‌جایی کالا از گذرگاه‌های مرزی ارائه کرد و بر لزوم افزایش ۳ برابری تردد کامیون‌ها با ترکیه و تسهیل تشریفات گمرکی تاکید کرد. مهران قربانی، معاون حمل و نقل وزارت راه نیز وضعیت هزینه‌های تمام شده و راهکار‌های استفاده از ظرفیت‌های مرزی را تشریح کرد.

در ادامه مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور نیز بر لزوم مدیریت یکپارچه مرزی و توسعه سریع زیرساخت‌ها تاکید کرد. همچنین معاون برنامه‌ریزی وزارت راه نیز توضیح داد که حتی در صورت خروج کامل بنادر جنوبی از چرخه، امکان تامین کالا با دیپلماسی فعال، فعالیت ۲۴ ساعته مرز‌ها و انتقال تشریفات مرزی به پس‌کرانه‌ها وجود دارد. رئیس سازمان بنادر نیز از ظرفیت‌های موجود در بنادر شمال کشور و لزوم استفاده از گمرکات مرزی و مدیریت برخی تشریفات جهت روانسازی عبور و مرور در پایانه‌های مرزی توضیحاتی ارائه کرد و گزارشی از وضعیت ترخیص کالا، کشور‌های مبدا و تامین کالا‌های اساسی ارائه نمود.

در پایان، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گزارشی از فعالیت فرودگاه‌های کشور، نحوه اولویت‌دهی به پرواز ایرلاین‌ها، لحاظ کردن سرفصل‌های مربوط به استرداد مبالغ اخذ شده از طریق فروش بلیط، عدم تعدیل نیرو در برقراری پرواز‌های ایرلاین‌ها و همچنین برنامه‌های آینده این سازمان برای افزایش حمل و نقل هوایی ارائه کرد.